预制舱的基本结构

  的性能提出了更高的要求。预制舱要一直改进，在满足原有要求的同时满足高要求。分析了如何设计和优化预制舱的性能:预制舱应保证有足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装过程中不会变形或损坏，不会因起吊和运输而影响舱内设备；拥有非常良好的抗震能力和抗风性能。

  预制二次组合设备舱由舱体、二次设备、暖通、照明、消防、安防、图像等设备组成。预制集装箱舱制造商舱内所有设备均在工厂内连接调试，整体或2 ~ 3个单元运至现场。

  为满足变电站设备正常运行和户外运行的各种规定要求，预制舱厂家整体采取不锈钢，舱体部分采用双层不锈钢，使舱体满足抗干扰等级要求，抗震强度大于8级以上。预制舱的顶部加了一个斜屋顶。对于南方地区，斜屋顶与箱顶保持50°角，防止积水。对于北方地区，要加大斜屋顶与箱顶的夹角，防止积水积雪；同时，斜屋顶还能够大大减少箱体顶部的阳光照射；同时，舱体表面还涂有三层船用防水涂料，大幅度的提升了预制舱体的防水防锈性能。

  机舱端面双开门，采用标准集装箱结构，大多数都用在设施安装。箱体侧面对角设置两个风窗，风窗上设置双向换气扇，一个为进气口，一个为出气口，使箱体在工作状态下形成空气对流；风窗外面设置了窗盖，可以有效的预防雨水、灰尘、生物进入。按照ISO标准，预制舱的宽x高一般为2438(mm)×2896(mm)，常用的长度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺(12192mm)(以下简称20英尺预制舱、30英尺预制舱、40英尺预制舱)。预制舱侧壁厚度通常为44mm，端壁厚度为80 mm。

  1.功能齐全，包括火灾报警系统、除湿防结露系统、自动降温保温系统、防尘排风系统；

  4.具有甲级防火保持温度的功能，舱内耐高温可达1200度以上，耐火等级为一级；