国内平行进口车市场，车型大致上可以分为美版、欧版、中东版，并还有中国版的进口版。在平行进口车市场，前三个版本与中国版的差价通常在10万左右，个别车型还可以达到20-30万的差价。如此巨大的利润空间，造就了庞大的平行进口车市场。

  这里的美版不是美国版，是北美版。北美版分为：美国版、加拿大版、墨西哥版。这三个版本与全国相关车型基本相同，所以在平行进口汽车市场，三个版本统称为北美版。因为这三个版本海外售价的关系是：墨西哥版

  <加拿大版

  <美国版，消费者要注意了。

  华标、美标、欧标、中东版四款车型在外观上最明显的不同之处在于灯。首先，因为欧版和中国版基本一致，要求安装侧转向灯，方便车辆在转弯过程中的警示，后方一定得安装后雾灯，这也和两个地区多雾的气候有关。但从消费者的角度来看，中国版和欧版的灯具安全性更高。

  美版不要求安装侧面方向转向灯和后雾灯，但要求装配国内低端车型往往简单分布的前雾灯，侧面一定得安装反光条，提高安全性。尾灯方面，美版车型受到很多消费者的追捧，因为美版车型的后尾灯允许颜色更加多样，还可以设置为轻水。当然，这在中国是违法的。中东版对灯具的要求没有统一的标准，还在于中东版细分了很多车型，所以消费者还是要擦亮眼睛。

  对于suv车型，备胎的位置大致上可以分为：车底、后备箱、后备胎架。前两者会占用车辆一定的内部空间，先入为主的观念要求后备胎架必须配备阳刚之气。对于中、美、欧、中东车型，只有中东版会例行提供后备胎架，当然价格并没有增加多少。

  中、美、欧、中东车型在整车质量上还是有一些差异的。虽没官方数据，但是从车主论坛不难得知，美版的制造标准最高，质量感最高，但是内部材料的环保性需要仔细考虑。最明显的区别就是新车异味大。中东版的内饰材料相对较厚，但是深色内饰材料的版本相对较少，而欧版的装配精度最高，新车气味最少。很明显我可以感觉到用料的差距，所以性价比最高。

  按照不同国家法律和法规生产的汽车和在车内行驶最直观的区别是，美版通常以英里为计量单位，销售时要换掉仪表盘。当然，对于一些高端车型使用的液晶仪表盘，也可以听刷新程序来更改

  单纯从可靠性的角度来说，中文版是最安全的。毕竟是按照国内相关法规在国外生产，再进口到国内，在发动机匹配和做工上是最占优势的。由于欧版与国内车型法规相似，消费的人在平行进口法规修改过程中不需要过多的担心换零件，车况相对来说比较稳定。美版价格上的优势明显，做工精良，在科技配置上可以说是最丰富的版本。但是因为有很多配置需要改动，要安设灯具，做工不好的话外观会比较粗糙。中东版车辆性能最稳定，做工最厚实，但科技配置相对较少，电池容量相比来说较低。