欧规大改款CR-V现身只要油电动力ePHEV纯电续航82公里！

  Honda 于5月12日在欧洲不只发布了ZR-V以及e:Ny1两款新的的电气化SUV车型，一起，6代大改款CR-V也登陆了欧洲大陆！而新车也执行了Honda不在欧洲出售纯燃油车型的产品战略，在大西洋对岸出售的6代CR-V是选用全油电的车系阵型，除了2.0升e:HEV油电混合动力之外，本来外界预期只在国内商场出售的2.0升e:PHEV插电式油电混合动力系统，也出现在欧规CR-V上！

  6代CR-V在上一年5月于北美商场首度露脸时，只供给1.5升涡轮增压跟2.0升e:HEV油电双动力车型，至于第3种，也便是2.0升e:PHEV插电式油电混合动力系统，则是本年5月首度于国内商场上露脸。此次欧规CR-V是咱们之外第二个导入e:PHEV车型的商场、也是欧洲首度供给e:PHEV插电式油电车型，未来CR-V e:PHEV应该也有时机出现在别的的当地上市开卖。

  不过，欧洲Honda并未泄漏CR-V e:PHEV的动力标准，参照国内车型的装备，e:PHEV车型是由2.0升阿特金森循环天然进气引擎、电动马达以及锂电池所组成，全体动力输出逻辑与e:HEV相仿，都是电为主、油为辅的设定，只不过e:PHEV的纯电续航才能更长（国内73公里，欧规82公里），高速巡航下也都是交由内燃机经过离合器来传递动力，发挥高速用油、中低速用电的节能优势。

  至于在造型设定上，欧规CR-V基本上与美规、国内版以及泰规版别类似，只不过e:PHEV版别因为产品定位较高的联络，将盘绕全车的塑料防刮原料悉数施以车色同色烤漆，带来更有质感的视觉效果。车内部分，也连续各国CR-V的Civic风格内装布局，不同的是传统的排挡杆改成线传按键排挡规划，而添加40mm的轴距则是让后座乘客的腿部空间添加了16mm、行李厢容量也提高18%之多，让CR-V本就超卓的空间机能在6代大改款新车上更上一层楼。

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