奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。以下是相关介绍：1、奔驰汽车：德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的品质衡量准则、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、奔驰S级：是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱.新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。

  奥迪汽车字母的意思：A系：A系是奥迪的民用轿车版本，奥迪的大部分车型都是A系，如A4，A6，A8等，A1为入门，A8为旗舰车型，车身更轻便小巧，适合城市通勤。在数字后面加L为长轴款，否则为标轴款，比如A4L/A6L都是长轴款；S系：是A系列上的运动版本，搭载高性能发动机和运动套件，目前大部分A系车都有S版本比如S3，S6等；Q系：Q系是奥迪的SUV车型，常见车型有Q5，Q7等。Q系列作为SUV则有更好的视野和更好的底盘；还有以TT和R命名的性能运动跑车系列；高性能版RS系列是奥迪家族中的最高性能产品，出自quattro部门，是奥迪顶尖技术的展示平台。奥迪车的尾标符号，比如说55TFSI/30TFSI，数字代表车辆的加速度，数字越高，加速越猛，推背感越强。如果发动机的输出功率在81kW-96kW，那么尾标就是30；如果输出功率在169kW-185kW,尾标就为45。尾标最高为70，适应于那些功率在400kW以上的车型。这些尾标也是以5为单位做递增。数字后的字母就是动力源。比如tfsi发动机是涡轮燃油直喷发动机，FSI是自吸燃油直喷发动机，TDI是奥迪和大众的柴油发动机，是燃油直喷高压共轨发动机；e-tron是纯电；g-tron为“天然气+汽油”组成的混合动力。

  自动挡车档位分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档、M档。分别代表D-前进档；P-停车档；R-倒车档；N-空档；S-运动档；L-低速档；M-手动模式。自动挡车档位详细的介绍：1、D前进档（Drive）：最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就能够实现。2、P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就开始制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。3、R倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位，倒挡是实现整车后退功能的档位。4、N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。5、S运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以每时每刻切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。6、L低速档（Low）：车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。7、M手动模式：手自一体车型所特有的档位。+号表示升档，而-号表示降档。

  通常自动挡汽车上的档位共有六个位置，分别为：P（驻车档）、R（倒车档）、N（空挡）、D（前进挡）、S（运动模式）、L（低速档）。P（parking缩写）档位，即驻车档或称泊车档，只有在车辆完全停稳时，才可以挂入该档位。P档是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。R（reverse缩写）档位，即倒车档，当车辆静止且发动机怠速运转时，才可以挂入该档位。需要注意的几点：汽车在前进状态下一定不可以使用R档，在倒车时要格外的注意加速踏板的控制。N（neutral缩写）档位，即空档，暂时停车时(如红灯)用此档位并拉紧手制动。D（drive缩写）档位，即前进档，这个档位下汽车变速箱可在1～5档之间自动换档，D档位是最常用的行驶位置。L（low缩写）档位，即低速档，在挂入L档位后，车辆可获得更大的输出功率，但不会自动换入高速档，还能充分的发挥发动机的制动作用，以控制车速。L档位是不少朋友会忽视的档位，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D档容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L档位，能保证车辆档位始终在1档或2档之间，避免增加油耗和车辆磨损，同时也比较适用于上下坡。S（sport缩写）档位，即运动模式，在这一个模式下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的档位就会稍差一些。需要注意的几点：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

  宝马的英文字母为BMW，全称意思是BayerischeMotorenWerkeAG，翻译成中文是巴伐利亚发动机制造厂，宝马车辆的标志是蓝天白云的标志，中间代表螺旋桨，因为公司前身是一家飞机制造公司。由于BMW出产的车以驾驶操控而闻名于世，所以国内人用BMW前两个字母用作汉语拼音为宝马。宝马品牌成立时间1916年3月7日，总部在宝马中心大楼，立于慕尼黑奥林匹克塔旁边，非常醒目。像一个巨大的四气缸发动机。宝马品牌不但生产汽车，还生产航空发动机，以及高性能的摩托车，目前宝马品牌旗下还拥有劳斯莱斯品牌，使后期通过收购的方式获得。宝马在中国一共有两个合资公司，第一个是华晨宝马，生产宝马公司旗下部分车型。第二个是光束汽车有限公司，光束汽车有限公司是由宝马公司和中国长城公司共同合资建立，主要生产的车型为新能源车型。

  车型第一个字母代表类型，最后一个字母代表级别，比如GLA，G代表SUV，A代表紧凑型；奔驰汽车的级别和排量标在左边，有些车的右边还标有DIESEL或TurboDIESEL字样。柴油是指柴油发动机，涡轮柴油是指涡轮增压柴油发动机。自然吸气发动机是CGI/CDI。奔驰字母均代表车型和档次：A级为小型单室车、E级为中级车、S级是豪华轿车、m级是SUV、g级为越野车、C级为小型轿车、V级是多功能面包车、CL是一款高级轿跑车、单反是超级跑车CLK是中型跑车、SLK是一辆小型跑车、SL是一款高级跑车。模型中间的数字表示发动机排量。例如，280、300和500分别表示发动机排量为2.8L、3L和5L。模型尾部的字母L是扩展模型，Diesel是柴油。比如S600L就是一款高级、6L排量、加长的车。

  自动挡汽车的字母有p，r，n，d，s，l，m。p是驻车挡，r是倒车挡，n是空挡，d是前进挡，s是运动模式，l是低速挡，m是手动模式。以下是关于自动挡的介绍：分类：自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择正真适合的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。操作：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡可完全满足一般驾驶的需要，若遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。

  AC标识空调，也就是按下它之后压缩机开始工作制冷，DEF标识除霜。以下是有关信息：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。2、结构：一般来说包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分的利用了汽车内部有限的空间，结构相对比较简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

  奥迪的字母TFSI，就是带涡轮增压（T)的FSI发动机的简称。以下是关于FSI的资料：1.FSI是FuelStratifiedInjection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展趋势。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。2.FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。

  一般自动车档位有5个字母，自动挡的字母分别有大写的P、R、N、D、L，其中P挡代表停车挡，R挡代表倒车挡，N挡代表空挡，D挡代表行车挡，M挡代表手动模式。以下是有关信息：1、P就是停车的时候将选档杆扳到P的位置，使变速器的停车制动装置锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生位置移动。2、R挡就是倒车档。也就是在倒车的时候应挂在R挡位。在车子还没有停稳的时候，绝对不能挂倒车档，否则变速箱就会磨损得很快。3、D挡代表的是前进挡，用于正常行车时，只要将选档杆放在D挡位置上，汽车就能在行驶时自动调控档位。在长下坡的时候，由于自动挡车D挡不具备发动机刹车制动的功能，所以不能一直挂D挡，否则车速会慢慢的快，安全隐患就会随之增加。4、L挡代表的是低速档，相当于2挡，在上下坡的时候经常用到。比如上坡时动力跟不上，档位挂入L挡上坡就比较容易。其实把档位挂在L挡，可以限制汽车的档位自动的只在最低挡上。5、N代表的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，如果等信号灯时间过长的时候，最好也要将汽车挂入N挡，同时拉紧手刹。不过下坡的时候禁止使用N挡也就是空挡滑行，这样做不仅不省油，还会损坏变速箱。

  汽车轮胎的速度级别字母代表轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，不同的字母代表着不同的速度级别，大部分的乘用车轮胎的速度级别在S到Y之间，即可负荷的最高速度在每小时180至300KM之间。轮胎是橡胶制品，会随着生产年限的增加，承载能力越来越弱，再加上路面温度升高及滚动过程中受到挤压、变形产生的热量，这会使得轮胎最高速度级别大打折扣。因此厂家在轮胎的配备上都会比最高速度高出好几个级别，来保证轮胎的安全性。

  手动档上面的字母和数字有：R、1、2、3、4、5、6、H、L。代表的意思如下：1、R挡：倒车档。2、1挡：为起步挡。速度区间为0KM~15公里/小时。上坡下坡时，必须用一挡，靠发动机的牵引力调节车速。3、2挡：速度区间为10-25公里/小时。4、3挡：速度区间为20-45公里/小时。5、4挡：速度区间为40-60公里/小时。6、5挡：速度区间为75-90公里/小时。7、6挡：速度大于90公里/小时。

  手动挡汽车上档位是以数字的形式显示，只有自动挡和手自动一体汽车的档位使用字母表示。下面介绍档位所代表的字母含义：1、P档：停车档位。P档是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动以达到停车的作用。2、R档：倒车档位。倒车过程中通常要按下档杆上的保险按钮，才可将档杆移至R档。3、N档：空档。可以在汽车起动、拖车或者暂时泊车时（如红灯），用N档。4、D档：前进档位。一般在道路行驶时用这个档位，具体的档位会根据行驶速度自动改变。4、L档：低速档。一般在下山或者下长距离的斜坡时使用，将汽车的档位限制在低档位，使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动。

  车挡字母的介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

  自动挡的字母都代表：1、P为停车挡位，就是停车熄火时应该挂入的挡位；2、N为空挡位，临时停车，如信号灯遇到红灯，停车后应挂入这个挡位；3、R为倒车挡位，是需要倒车时挂入的挡位；4、D为前进挡位，挂上该挡位，踩油门即可；5、S为运动挡位；6、L为低速挡，需要大扭矩时才用的上。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

  自动挡的挡位字母代表的意思分别是：1、D行车挡，这个挡位是较常使用的挡位；2、P泊车挡，泊车时使用这个挡位；3、N空挡，这个挡位非常少使用，在等红绿灯时使用；4、R倒车挡，汽车上面有倒车影像，挂R挡后影像便会产生在中控大屏幕上等。P也就是泊车的过程中将选档杆扳到P的部位，使变速器的泊车制动系统设备锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生部位移动。R挡也就是倒车档。也就是在倒车的过程中应该挂在R挡位。在车子都还没停稳的过程中，千万不要挂倒车档，要不然变速箱便会磨损的很快。D挡意味着的是前行挡，用以一切正常行车时，只需将选档杆放到D挡部位上，汽车就能在行驶时全自动调控档位。在长下坡的过程中，因为自动挡车D挡不具有发动机刹车制动系统的功能，因而无法一直挂D挡，要不然车速会慢慢的变快，安全风险隐患便会随着增加。L挡意味着的是低速档，等同于2挡，在上下坡的过程中经常用到。比如上坡起步时动力无法跟上了，档位挂进L挡上坡起步就非常容易了。实际上把档位挂在L挡，可以限定汽车的档位全自动的只在最低挡上。S挡也就是运动模式，有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的过程中可以自由换挡，可是换挡的过程中会有所延迟，因而发动机在高转速下维持的时间会较长，油耗也就随着增加，自然也会获得比较大的扭矩输出，通常超车的过程中会使用。N意味着的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，假如等信号灯时间过长的过程中，最好是还要将汽车挂进N挡，与此同时拉紧手刹。但是下坡的过程中禁止使用N挡也就是空挡滑行，这样做不仅不省油，还会损坏变速箱。

  京牌字母代表的不仅仅是行政区，还有一些重要部门以及某些交通途径。北京的汽车牌照是按时间顺序划分号段。北京车牌上的字母一些表示的是北京市内各个区，如京C,F,H,J,K,L,M,Q为市区牌照，京G为郊区牌照；一些表示重要部门，如京A，O表示中央国家机关使用；还有京B为出租车，摩托车以及运营车辆的牌照。特殊的有京牌上面“北”字，是专有的牌照，白牌，第一个字是红色，其他是褐色。

  汽车机油级别的含义：1、机油等级是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母\S\代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母\S\之后；2、\S\开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL。׌\开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。当\S\和׌\两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型；3、从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

  STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维。例如：普力司通195／50R15T1花纹轮胎胎侧上的PLIES（2POLYESTER+2STEEL+NYLON）即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：TREAD：2PLIESPOLYESTER；2PLIESSTEEL；SIDEWALL：2PLIESPOLYESTER；也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。