公司自成立以来一直专注户外箱式电力设备的研发与制造，致力于成为中国最大的户外箱式电力产品系统集成商、中国最大的箱变研发生产企业。基于在户外箱式电力设备的技术积累和创新延伸，公司成功开拓了新能源汽车充电网业务，并发挥传统箱变业务的技术产品的优点，以人机一体化智能系统业务为创新根基，专注智能制造和充电网的发展规划，同时深化推进“智能制造+集成服务”的战略升级，将其做深、做广、做大、做强。

  公司主营以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品，致力于研发、设计、生产制造220kV及以下的变配电一二次产品。同时，公司聚焦智能变配电+多站合一、储能及综合能源业务，依托能源管理及智能运维服务，为客户提供数字化、全场景、全生命周期的价值服务，构建以新能源为主体的新能源集成系统。

  公司拥有独立完整的研发、设计、生产和销售体系，通过定制化的销售模式获得订单，一般采取“研发-设计-生产-销售-服务”的经营模式，依据市场趋势以及客户订单需求来做研发设计，通过客户认可后组织生产及安装，并为客户持续提供智能变配电设备的售后、数字化用能管理、智能运维等服务。公司以智能变配电产品为出发点，融合光伏、储能、边缘数据中心、5G基站等元素，以数字化用能管理和智能运维平台为抓手，为客户提供多层级、多场景的全生命周期的综合能源解决方案；通过智能运维系统应用智能传感、移动互联、大数据等新技术进行数字化重塑，数字化传感采集变电站内关键信息，实时上传至系统，对变电站电力设备正常运行状态及电力设备正常运行环境进行全生命周期监测，实现全景状态感知、主动监测预警，提高电力设备正常运行效率，实现变电站的无人化值守，智能化、数字化运维管理。

  在国家“双碳”战略、新基建战略、能源双控政策加持下，直接面向终端用户的配电网，汇聚大量的分布式电源、储能等交互式用能设施，具有天然的平台属性，是构建能源互联网的重要基础，在能源革命中发挥着枢纽作用，因此以新能源为主体的新型电力系统在配网侧的建设尤其重要。与此同时，国家提出要加快能源产业数字化智能化升级，以数字化转型为载体驱动能源行业结构性变革、推动能源行业低碳绿色发展，构建以数字化为特征的新型电力系统。加快实现电网智能化，促进发输配用各领域、源网荷储各环节、各能源系统间敏捷智能联动，进一步提升新能源消纳水平。

  报告期内，公司紧密围绕宏观经济，紧抓国家能源产业数字化智能化升级的关键机遇期，通过“行业+区域+支撑”三位一体的市场架构，结合公司优势业务，营销融合、联合作战、竞合发展，进一步整合平台和生态资源，同时通过集成创新、体系再造，提高集成服务可持续盈利能力。公司敏锐发掘多站合一业务潜力及商机，依托传统业务的市场及技术优势，快速出击抓住电力系统升级机遇，不断进行方案迭代和场景创新，成功中标并储备多个项目，包含石油化学工业行业BIPV、电网系统多站融合、商业区多站合一预装式配电房、110kV或220kV升/降压站内的多站合一系统、光储直柔电网台区互联、配电房智能化升级等等，业务取得较好的开拓，报告期内智能制造业务的在手订单和合同额持续增长。

  公司作为中国领先的户外箱式电力产品系统集成商、箱变研发生产企业，是中国电力产品技术标准的制定者和参与者，是国内目前唯一参与了国网第三代智能站标准规范编写的模块化预制舱厂家。

  公司具备丰富的户外产品研制、设计和生产经验，拥有世界首创的220kV及以下模块化智能预制舱式变电站的完整技术体系和知识产权，与同种类型的产品相比在质量、安全性、经济性、灵活性以及后续运维的便捷性方面具有非常明显优势。凭借着领先的技术创造新兴事物的能力和强大的总实力，公司先后承担了多项国家级和省市级项目，并成为工信部第一批制造业单项冠军培育企业。公司的中高端箱变产品已经取得了中国铁路市场占有率第一、局部电力市场第一的行业地位。

  充电网是一个全新产业（300832），是一个融合技术、产品、平台、运营的复杂生态系统，其涉及多学科技术、多系统控制、多维度问题以及多场景应用，同时形成了高度复杂的人、车、设备、能源之间的新链接与新融合。

  公司是国内领先的充电网运营商与充电网解决方案提供商，有别于传统充电单桩的技术架构，公司在行业内率先应用并坚持践行充电网技术路径。公司搭建的充电网是由功率可灵活调节的充电设备、智能调度控制管理系统及大数据和云计算平台组成的有机系统，能够依托云边协同的架构，通过充电网的能源调控管理平台，构建有序充电、低谷充电、高峰卖电、微网光伏、梯次储能、车网互动的虚拟电厂体系架构。在提高充电安全的同时，实现设备、汽车、用户、能源的高效协同，保障支撑新能源汽车规模化发展的充电需求。

  公司以“做政府放心、客户满意的中国最强最大充电网生态运营商”为目标，以“实现新能源车充新能源电，让尾气和雾霾远离人类”为使命，致力于推动新能源汽车充电和新能源发电的深层次地融合，构建实现“碳达峰、碳中和”目标的有效路径，成为新能源革命的引领者。

  公司新能源汽车充电网业务板块最重要的包含新能源汽车智能充电网的建设运营、充电设备销售、新能源微网销售等业务。

  公司在业内率先提出充电网技术路线并始终践行，自主研发搭建了四层架构的充电网技术体系，设计理念充分契合未来新能源汽车规模化发展后的充电需求，持续引领行业的发展。

  公司基于管理运营的充电场站为用户更好的提供新能源汽车充电服务获取充电运营收入，是中国顶级规模的充电网运营公司。

  公司依托丰富的产品线，向客户销售充电设备，并按照每个客户需求提供一体化解决方案，获取销售收入。

  公司依托充电云平台的用户积累以及对于车辆、用户、能源等大数据的深度分析和挖掘，实现各种增值服务。

  2020年中央提出发展“新基建”为经济稳步的增长提供新动力，充电桩位列“新基建”七大领域之中。此外，为实现碳达峰、碳中和目标，2021年政府明白准确地提出将构建以新能源为主体的新型电力系统。新能源发电和新能源汽车是新型电力系统的核心组成部分，而充电网是连接、匹配新能源发电和新能源汽车的关键通道。在国家政策的全力支持下，新能源汽车行业蒸蒸日上，新能源汽车保有量及零售渗透率快速增加。2022年1-6月，全国新能源汽车继续保持快速地增长，销量达到260万辆，较2021年同期增长115%，渗透率超过21.6%。报告期内，公司深耕充电网业务的运营，加大充电网生态建设，加强充电网科学技术创新，扩大产业协同发展等，使得公司充电业务得到迅速增加。公司2022年上半年充电量超26亿度，同比增长40%。

  公司具备行业领先的充电技术创新研发能力，是业内率先提出并搭建充电网完整技术体系的企业，取得了多项行业领先的研发成果。

  同时，企业具有卓越的产品的优点，具备领先的充电网核心产品研制能力并自主研发了行业领先的充电云平台；率先提出并践行交直流柔性链接的新能源微网系统，并商业化推广应用。

  经过多年的深耕细作，公司在充电运营方面已经取得面向充电网生态的人、车、充电设备、能源、数据的深度融合及优秀的平台运营能力，注册用户数量实现迅速增加。截至报告期末，公司累计充电量突破130亿度。根据充电联盟的统计，在公共充电领域，截至2022年6月30日，公司运营公共充电桩28.69万台，其中直流充电桩数量17.57万台，市场占有率约为26%，排名全国第一；公司2022年上半年充电量超26亿度，市场占有率约为31%，排名全国第一。

  二、核心竞争力分析 （一）行业领先的技术创新研发能力 公司在业内率先提出汽车充电网技术路线并坚持践行，充电网的设计理念充分契合未来电动汽车规模化发展的充电需求。充电网是一个全新产业，是一个涉及技术、产品、平台、运营的复杂生态系统，需要在研发上持续进行较大投入。目前，公司已建成了智能充电、电力电子、云平台、大数据、智能调控、智能箱变、新能源微网等研发中心，培养和引进了来自微软、艾默生、浪潮、电网、中兴等著名企业的多位首席科学家，带领研发技术团队，取得众多的技术专利。 目前，公司在充电网方面已经取得了多项国际领先的研发成果： 1、四层网络架构的充电网技术体系 公司创新性地搭建了四层网络架构的充电网技术体系，是由功率可灵活调节的充电设备、智能调度控制管理系统及大数据和云计算平台组成的有机系统，从变电、配电到充放电实现统一调度，通过数据信息与调度控制打通设备层、智能监控层、能源管理层以及大数据分析应用层，在提高充电安全的同时，实现充电设备、汽车、用户、能源的高效协同。 图1：四层网络架构的云平台技术体系 2、保护新能源汽车充电安全的两层防护体系 公司在新能源汽车充电安全方面，利用充电网技术架构，设计了针对汽车充电安全的“两层防护”，将大数据技术、电池技术和充电技术进行深层次地融合，多维度、多视角的监控分析汽车充电安全风险隐患，降低了充电事故出现频率。 第一层充电管理系统（CMS）主动防护，设置了12项安全模型，对充电过程进行实时监控和安全评估，实现了车辆电池管理系统（BMS）故障的冗余保护及充电过程中针对电池数据的实时保护，使得汽车安全在充电侧变得可监测和可控制；第二层大数据防护层，设置了24个安全防护及预警模型，通过大数据为车辆/车型建立全寿命周期的档案库，从车辆历史数据库进行故障溯源，对不同车型在不一样的区域不同季节的充电过程进行差异化预警和保护。 （二）卓越的产品的优点 1、深厚的智能箱变及户外电力设备经验 特锐德自2004年成立至今，高度专注于智能箱变产品的集成设计与研发生产，拥有世界首创的220kV及以下模块化智能预制舱式变电站的完整技术体系和知识产权。同时，公司研发的城市轨道交通智能箱式变电站和一体化光伏箱变等产品也开辟了行业创新的先河。特锐德凭借领先的创新能力和技术基础及强大的总实力，拥有丰富的户外产品设计和生产经验，是国内唯一能够同时设计生产高寒（-45℃）、高热（45℃）、高海拔（5000m）箱变产品的企业，与同种类型的产品相比在质量、安全性、经济性、灵活性以及后续运维的便捷性方面具有非常明显优势。 2、领先的充电网核心产品研制能力 公司充电网的核心设备，例如充电模块、功率分配模块、充电箱变等均为自主研发设计，从而能够提前布局应对产品技术的升级换代，确定保证产品质量的高标准和稳定能力，减少后续运营维护成本、提升用户充电体验。 电动汽车充电功率需求因车型不同差异较大，公司群充电产品将所有功率模块集中在充电箱变中，已可形成最大1600kW的功率池，采用独创的PDU功率分配方案，实现单模块颗粒度功率调用，在当前公共场站满足多车辆、多功率同等需求情况下，群充设备通过功率共享，提升了模块利用率。 随着电池技术进步，未来充电功率可能会面临一直在升级。公司群充电产品拥有较好的向前兼容性设计，通过功率共享和PDU并联技术，在现有场站基础上功率部分保持不变，仅更换大功率终端即可升级实现单枪最高达600kW，满足未来大功率需求，大幅延长产品使用周期。此外，充电箱变采用模块化设计，预留标准接口，可根据场站需求来做高压扩容或模块增容，不断的提高场站服务能力，降低产品全生命周期成本。 （三）充电网规模优势 公司快速布局充电网形成的规模优势是公司业务发展的重要竞争壁垒。由于充电资产的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够建设、运营的充电资产数量有限，存在物理位置资源限制；同时，抢占充电行业布局先机需要巨大、持久的资产金额的投入，进入壁垒较高。未来，充电网将成为大规模用户、车辆、能源等数据和信息的入口，充电网的规模优势将带来极具价值的数据资源价值。根据充电联盟的统计，截至报告期末，在公共充电领域，公司运营充公共电桩28.69万台，其中直流充电桩数量17.57万台，市场占有率约为26%，排名全国第一；公司2022年上半年充电量超26亿度，市场占有率约为31%，排名全国第一。 （四）合作资源优势 公司秉承合作共赢的商业逻辑，积极寻求外部资源合作机会。目前已经与超过100家政府平台、公交集团等企业和事业单位成立合资公司，打造了覆盖全国的新能源汽车充电网。公司的合资方拥有大量场地、车辆等资源。公司通过合资合作积累的丰富资源对未来充电网的规划、建设提供有力的支撑。同时，公司在充电行业领先的技术产品、服务、经验、品牌等优势也可以帮助各地政府搭建充电基础设施新基建平台，推动当地新能源汽车充电基础设施行业的发展。 （五）团队文化优势 特锐德的愿景是让你我理想成为现实。 特锐德“命运共同体”文化就是把“志同道合”的人熔炼到一起，充分发掘个体潜能并实现优势互补，通过共同的价值观、一致的远景，打造出忠诚度极高、战斗力超强的核心管理团队和技术创新骨干团队，成为企业核心竞争力的核心。志，就是目标；道，就是价值观，“志同”就是目标一致，“道合”就是价值观相同。我们的价值观里，第一要素是客户，通过为客户提供精致产品和优质服务，来赢得客户的信任、支持，客户永远是第一位的；第二要素是企业，用创新来为企业创造经济效益，意味着特锐德不是一个传统企业，而是一个靠体制的创新、技术的创新、产品的创新、管理的创新铸就的高新技术企业，企业的效益是第二位的；第三要素是员工，在企业效益的基础上，为员工创造更好的工作、学习、生活、发展的环境是企业应尽的义务，企业要和员工一起发展。 同时，公司深入推动党企融合，开创非公有制企业“生态党建”的新模式。由“命运共同体、利他哲学观、党员幸福感”构成的生态党建现在已经成为助推企业高水平发展的“红色引擎”。也正是得益于这种党建工作与生产经营共荣共生、协同发展的生态体系，特锐德成为了全国唯一一家通过党建题材入选清华案例库的非公企业。

  三、公司面临的风险和应对措施 1、产业政策风险 公司所处行业较容易受到国家总体经济政策和宏观经济环境的影响，如公司所处市场行业环境发生大幅度波动，会造成公司收入的大幅波动。此外，在经济不景气时存在因客户相关建设项目减缓或取消而使公司已获得订单执行周期加长甚至订单被取消的风险。随国家政策的支持力度加强，公司近年来新拓展的新能源发电行业、新能源电动汽车行业等有较广阔的市场空间，公司将建立健全快速的市场政策分析与监测机制，有效捕捉政策动态。 2、市场之间的竞争风险 公司所处的电气设备行业属于市场化程度较高、竞争较为激烈的行业，部分商品市场领域的资金门槛和资质壁垒逐渐降低，导致市场之间的竞争加剧。公司通过持续自主创新，增强企业竞争力，依靠领先的整体解决方案、优质的产品性能、技术营销等优势，保持行业一马当先的优势；通过“一步领先、步步领先”的技术优势，拓展新的业务领域，提升毛利率。 3、原材料价格波动风险 原材料成本是公司主要营业业务成本的主要组成部分，原材料价格波动对公司毛利率水平有着重要影响，原材料价格的波动将对公司纯收入能力产生某些特定的程度的影响，公司未来存在因原材料价格上升导致毛利率下滑而引起盈利下降的风险。公司实行统一采购，提高规模效益，并及时关注价格变化趋势，采取灵活措施，规避价格风险。 4、应收账款发生坏账的风险 由于公司所处行业的特点，公司业务合同的执行周期及结算周期一般较长，导致公司应收账款金额较大，速度与运营效率降低。随公司销售规模的扩大，应收账款余额有可能继续增加。虽然公司客户质量较好，但仍然不能避免在宏观经济发展形势、行业发展前途等因素发生不利变化，或客户经营状况出现重大困难的情况下，应收账款存在发生坏账损失的可能性。公司将加强完善内部控制，从事前、事中、事后等多环节，全面加强应收账款的监控和管理，强化对客户信用的风险和跟踪管理，强化市场部门应收账款的考核指标，成立专项小组，加强对应收账款的跟踪、催收，降低坏账风险。 5、管理风险 公司于2009年10月上市后，随着充电网业务的布局和拓展，公司子公司数量剧增，公司的管理跨度慢慢的变大。若公司的组织架构、管理模式和人才发展等不能跟上公司内外部环境的变化并及时做调整、完善，将给公司未来的经营和发展带来一定的影响。对此，公司逐渐完备法人治理结构、规范公司运作体系、加强人才队伍建设和管理制度建设，并逐渐完备薪酬体系、激励机制等吸引优秀人才的加入，避免或减少人才的流失。 6、疫情风险 目前，疫情已在国内得到基本控制，国内经济已基本复苏，但国外疫情仍未完全好转，存在一定反复的可能。未来如疫情出现变化，可能会引起国内出行减少，对公司充电网业务有一定的影响。公司将积极关注国家相关部门关于抗疫政策的最新动向，对疫情的形势进行密切的关注和评估，做好风险防范，尽最大努力降低疫情对公司生产经营的影响。

  报告期内，面对全国多地先后疫情反复、出行受限、原材料价格剧烈波动等坏因，公司管理层带领全体员工克服困难，紧抓国家“双碳”目标带来的发展机遇，加强创新引领、强化核心竞争力、实现创新突破，取得较好的成绩。报告期内，公司实现营业总收入449,905.48万元，较上年同期增长32.92%；归属于上市公司股东的净利润达4,202.73万元，较上年同期增长33.26%。

  报告期内，公司紧抓国家“双碳”目标带来的发展机遇，围绕大型新能源基地、新建大型数据中心、轨道交通牵引变电站等开展深入全面的场景研究及创新，以“设备集成、供应链集成以及服务集成”为代表的一系列的集成创新技术成果成功转化及应用，锻造出了具有特锐德特色的集成服务新模式，进一步强化了公司集成服务的核心竞争优势，成为公司业绩增长的新引擎。报告期内，公司人机一体化智能系统+集成业务收入为29.18亿元，比去年同期增长27.43%；毛利润6.08亿元，比去年同期增长16.60%。收入规模及盈利水平显著提升。

  报告期内，公司研究出了针对大型新能源基地的新一代数字化全预制式模块化变电站集成解决方案，通过对变电站一、二次设备及土建工程的全面工厂预制化，极大地提升了新能源发电站的建设效率，同时通过数字化管理及智能运维技术的创新应用为新能源发电场站全生命周期可靠及经济运行提供保障，逐步提升了公司的核心竞争力，公司先后中标华能、华润、华电、大唐、国电投、国能投等国企的新能源电站项目；与此同时，公司紧抓新基建契机，积极拓展数据中心、石油化学工业、轨道交通、电池等新行业及新领域，先后中标张家口怀来云储数据中心、北京汇天网络科技110kV变电站、中国移动（600941）四川南区枢纽中心110kV专用变电站、中石化塔河十二区110kV变电站等项目，随着以上典型案例的成功实施及示范效应，公司快速打开了新的业务市场。

  报告期内，公司聚焦业务本质，组建集成服务事业群。通过集成创新管理，打造“设备管理-供应链管理-工程管理-增值服务”等全流程、全生命周期的业务模型与盈利能力，不断为客户创造价值，成为具备充分超越竞争的集成服务商；将公司集成服务与人机一体化智能系统分类管理，按照集成服务与人机一体化智能系统分别进行一定的运营体系的构建，同时筹建公司级运营中心，打造端到端价值链，通过集成供应链的创新打造出了互利共赢的集成供应链生态圈，充分借助公司供应链的影响力与行业知名国企建立稳固战略合作伙伴关系，提升了公司的品牌影响力。

  报告期内公司推进价值创造的新模式，紧紧围绕产品数字化以及企业管理数字化进行双轮驱动，深度打造科学的企业管理平台，实现高效链接客户，提高研发效率。

  在产品方面，公司的目标是立足于现有主流业务和核心市场，专注客户的需要，解决客户的痛点，聚焦智能变配电+多站合一、工业园区综合能源管理和储能系统集成、产品数字化等，围绕智能辅控和智能运维提供数字化全场景全生周期服务，打造科学的智能运维和智能管理平台，解决目前双碳和大基地变电站快速建设中运维难题。

  在企业管理方面，公司通过“盈利策划、指挥调度、项目管理”三大引擎的推动，打造LTC和PLM两大数字化平台，构建公司价值运营新体系，通过数字化转型给特锐德带来业务升级、管理升级和新的价值增长升级。

  报告期内，公司始终践行“打造政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营商”的战略目标。报告期内，公司新能源汽车充电网业务实现营业总收入15.81亿元，比去年同期增长44.40%；毛利润2.45亿元，比去年同期增长114.93%。

  报告期内，公司依据城市充电场景和特征，构建了公交充电网、公共充电网、物流充电网、园区充电网、小区充电网，根据城市一城一策均衡同步发展“五张网”。报告期内，累计运营公共充电终端28.69万个，在行业内保持第一，另外在专用充电桩、直流公共充电桩、月充电量、充电站数量等方面也保持行业第一，夯实了公司充电网规模第一的地位。2022年上半年公司充电量超过26亿度，较去年同期增长40%，截止报告期末累计充电量超过130亿度。

  基于对行业发展的深入理解，公司率先定义充电网的“充”、“电”、“网”三个时代，并在“电”时代转型中持续引领，建成虚拟电厂运营平台，支持充放电和光伏、储能等分布式资源的高效聚合优化，完成和多个网、省、地级调控中心的对接互通，基于有序充电、低谷充电、高峰卖电、微网光伏、梯次储能、车网互动等丰富的应用场景构建多类型虚拟电厂，实现能源增值业务。报告期内，公司积极地推进新增落地光储充放微电网项目，接入分布式光伏以及分布式储能；公司目前已与众多地市的电力调度中心打通，热情参加了广东、上海、浙江等地的需求侧响应；在电网辅助服务方面，热情参加了华北、湖南的调峰；报告期内，公司通过充电网、微电网、储能网体系，深度链接电动汽车，虚拟电厂平台具备条件的可调度资源容量超过1300MW，不同场景下已调度容量超过300MW,总调度电量超过30,000MWh，公司持续推进绿电消纳，践行“新能源车充新能源电，让尾气和雾霾远离人类”的使命。

  报告期内，公司聚焦充电网生态建设，联合车后服务、金融、保险等生态伙伴，基于用户充电全生命周期打造了“充电+X”的运营生态。车后服务方面，公司和天猫养车、途虎养车签订战略合作协议，通过充电+电池检测服务，为新能源车主提供差异化服务；金融方面，和交通银行打造充电电子钱包，和第三方支付打造联合会员，信用支付，为车主提供便捷实惠的支付体验；保险方面，基于特来电两层安全防护产品，联合头部保险企业致力于打造电池类保险产品，为新能源车主提供更多保障。

  报告期内，公司抢抓新基建政策机遇，抢占资源，累计落地控股及参股子公司186家；在主机厂合作方面公司已与70多家车企达成充电权益、共建品牌站、设备销售等不同形式的合作；共建品牌站方面公司与凯迪拉克、广汽丰田、奥迪中国等达成深度合作，致力于为车主用户更好的提供最优质的充电服务；发挥自主研发优势，特来电与路特斯、宝马、东风日产、高合汽车、长安、广州巨湾等车企及车企生态链企业在大功率液冷设备方面达成深度合作。公司逐步扩大产业朋友圈，实现产业协同发展。

  报告期内，公司持续加大科学技术创新重视程度，在自动充电、两层防护、大功率充电、小功率充电、光储充放微电网、梯次储能等方面持续引领，迭代产品并推动规模化落地。自动充电方面，公司落地项目涵盖公交、重卡和乘用车多种车型；两层防护方面，推出面向于新能源汽车后市场服务的电池检验测试产品，并将两层防护技术扩展至梯次电池的快速筛选和安全运行监控上；大功率充电，全方面进入量产化，在广州率先构建超充网，并与多家主机厂达成定制开发合作；小功率充电方面，创新推出特惠充，在居民小区、企事业园区领域引领直流安全充电方案；光储充放微电网迭代升级3.0版本，通过标准化方案持续提升市场竞争力；梯次储能推出集成式、独立式、地埋式多种解决方案，全面引领退役电池梯次利用闭环新生态。

  证券之星估值分析提示特锐德盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示新产业盈利能力优秀，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示国新能源盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示中国移动盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示交通银行盈利能力平平，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏低。更多

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