进口豪车雷克萨斯LM300现车身份的象征
全新雷克萨斯的前脸采用了很熟悉的雷克萨斯霸气的风格,纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,LED灯组视觉效果很出色,依旧是雷克萨斯非常锋利的设计,整体非常的扁平化,内部光源为矩阵式设计搭配标志性的L型日行灯,造型犀利。
2020款雷克萨斯的前脸采用了很熟悉的雷克萨斯霸气的风格,纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构,看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长,LED灯组视觉效果很出色,依旧是雷克萨斯非常锋利的设计,整体非常的扁平化,内部光源为矩阵式设计,搭配标志性的L型日行灯,造型犀利。新车采用了密集的轮圈,颇具设计感。
全新高端豪华舱雷克萨斯LM300h分为四座版和七座版,前脸采用了经典的纺锤形设计,内部构造十分复杂,这样的造型也应用在了雷克萨斯的旗舰轿车LS与旗舰SUVLX上,但LM上的中网面积是最大的,辨识度超群。外观轮廓与埃尔法、威尔法基本一致,可以看做是其“豪华精装版”,外观的主要差异在于中网、大灯、轮圈、尾灯等部位。
雷克萨斯LM车身侧面,能够正常的看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子,Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大,与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。新车的车身尺寸是5040/1850/1945mm。
20款雷克萨斯LM300新车采用了密集的轮圈,颇具设计感现场没办法进入到车内体验但通过打开的车门能够正常的看到,LM内部采用了四座布局,后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计有较强的私密性,而且我们大家可以充分期待后排座椅的奢华度
在内饰和细节上雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力。抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈,四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能,6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用。配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统,它带来了顶级的听觉享受。无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局,带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院,往高调了说就是华丽的歌剧院。
LM车系理解一下可以是Luxury Mover 移动行宫吧。如果是有钱人为了家用,我们仍旧是推荐选购更经济的埃尔法,威尔法车系。而为了身份,为了享受那么LM300H绝对是不二之选。
2020款雷克萨斯LM前后排为独立空间设计,通过玻璃屏窗完全隔开,据说这一设计灵感源自中国传统屏风。除此之外,后排乘客还能享受26英尺显示屏,匹配马克莱文森打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃,整个后排甚至称得上小型影院厅的视觉体验
动力部分,此次亮相的LM 300h搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统,匹配E-Four电控四驱系统。新车还将提供LM350搭载3.5L V6汽油发动机,LM300h/LM500车型分别采取了2.5L汽油机+电机和3.5L汽油机+电机的混合动力。
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