到绕城高速受骗工人记者体会建造者辛劳

  冬日里，冬风呼啸而过，在他们脸上留下一道道年月的沧桑；夏天里，烈日炽热难耐，工地上洒满了他们的汗水。他们身在异乡，忍受着怀念故土和亲人的折磨，他们是高速公路的建造者，无私贡献的忘我精神谱写着一曲曲绚丽的颂歌。日前，记者来到温州绕城高速公路永嘉段第二标段建造工地，体会了高速建造者的勤劳与艰苦。

  在坐落瓯北镇礁头的温州绕城高速公路永嘉段第二标段建造土地，一座跨过瓯江两岸的高速大桥已初露雏形，一座座桥墩宛如一个个坐标，从瓯江北岸穿越瓯江，一向延伸到南岸连接起两岸。这便是温州绕城高速公路的瓯江大桥。

  早上6：30，建造工人们吃过早餐，来到土地开端一天的辛苦劳动，对他们来说，这已经是习气。这座全长1865米，总投资近2亿元的瓯江大桥是整个工程的控制性工程，共有四个主桥墩和40个引桥墩组成，工程工期要赶在下一年6月份前完结，工人们不得不加班加点，争抢进展。

  四个20多米高的主桥墩已展露出其雄伟英姿，几百名工人正在30多米的高空进行桥面的灌溉。他们使用杠杆的原理从主桥墩向两头延伸桥面，这就需求吊索把工人吊在30多米的高空进行作业。两名吊索工站在钢轨的两头慢慢上升，并稳稳当当地落到指定的方位上。这时，在桥下昂首仰视的我早已有点头晕目眩。

  在繁忙的人群中，记者找到了他们，得知他们都来自四川，两人已有两年的高空作业经历。问及他们在高空中怕不怕时，他们摇摇头说，“像这样的高度已经是小菜一碟了，在广东建珠江大桥时都在200多米的高空作业，风吹着铁索左右摇晃那才叫惊险呢。”

  看了方才的惊险局面，标段的组长知道我是干不了吊索工，便带我到了焊工作业区。工人正拿着焊枪对准铁板“吱吱”焊接。眼看这个工种并不是特别需求什么技术上的含金量，工艺也不杂乱，只要把两块铁板焊在一起就可以了，所以记者毛遂自荐要求当一回电焊工。

  张铁成是一名来自重庆的电焊工，有着多年的电焊经历。他开端手把手教我动作方法，“焊接的时分要记住把焊枪对准焊接面，成45度角，然后等焊条发生火花再均匀往后移，胆子要大，心要细。”听完动作方法，我刻不容缓地接过焊枪，戴好防护手套，一手拿着眼罩，开端在钢板上比画。蹲下、靠前、对准、焊接，没发生火花，人却早已后退了几步，拿开眼罩一看一点反响也没有。张师傅在边上点拨说，“要轻轻点钢板。”“哦，知道了”，记者再次拿起焊枪轻点了一下钢板，果见火花四溅。溅起的火花窜到了裤子上“哧哧”作响。

  几回测验后，总算焊下钢板的一面，拿开眼罩一看，发现焊接的当地都是高低不平起着疙瘩。张师傅接过焊枪，拿起锤子说，“呵呵，别看这小小的焊工，当一名合格的电焊工也是不容易的。刚开端当电焊工，眼睛受不了影响都会肿得像馒头。你看，像你这样的焊接面是不过关的，都要敲掉从头焊接。假如一面钢板焊接不合格，可能会影响整个工程的质量，所以大意不得。”

  交通是城市的命脉，也是城市最灵敏的神经。虽然是短短的体会，却足已让我感遭到高速建造者们的勤劳与艰苦。他们身在异乡，为第二故土默默地贡献自己的芳华和汗水，为咱们的城市建造增砖添瓦，他们应该遭到咱们的敬重。当即将建成的温州绕城高速公路改变着人们的日子状况，改变着这座城市的空间感觉和开展格式时，咱们是不是要记住这样一群高速的建造者们。

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