再获订单楚能新能源“动力+储能”双引擎齐发力
11月15日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，本批申请新产品准入的车辆生产企业共计664户，其中申报新能源汽车产品的共有182户企业的458个型号。
值得注意的是，继上轮（第376批）公示装车东风汽车后，楚能新能源再次亮相为东风、金旅提供强劲“楚能芯”。
公告显示，本次楚能磷酸铁锂动力电池将分别装在东风汽车集团DFM6473M5F3BEV、DFM6473M5F2BEV两款纯电动多用途乘用车及厦门金旅三款纯电动城市客车，结合上批公示的东风风神E70，楚能动力电池已覆盖了多个新能源主流细致划分领域市场，并实现电芯、Pack双供应。
实际上，楚能在动力电池领域的底蕴远不止于此。据悉，楚能已自主研发了从20.5Ah到207Ah的全场景电芯，可为Mini EV到C+级乘用车提供定制化解决方案；而230Ah、150Ah、125Ah电芯则为重卡、工程机械、轻卡、微面等商用车型全面电动化赋能；新一代320Ah船舶专用电池使用寿命率先突破20年，航行万里不担忧。在快充技术上，楚能已成功开发2.5C快充技术，4C及6C产品也即将面世。各项产品在热失控、跌落、过充电、短路、挤压等安全测试上均表现优异，并且顺利通过业内公认难度最高、条件最严苛的“针刺试验”。
据相关的人偷偷表示，除已发布的公示外，另有多笔重量级战略合作协议正在加速推进中，其中，广汽和日产已经过审厂，后续楚能产品也会加快导入。楚能将进一步拓展市场版图，为新能源竞速升级提供澎湃动力。
近日，首个搭载楚能“浸默”电池安全系统的全国最大电网侧共享储能电站——三峡能源庆云储能二期示范项目，在山东省庆云县全面投入商业运行。该项目采用了楚能新能源自主研发的3.35MWh高压液冷电池预制舱产品，凭借高安全、长寿命、高效率的性能特点，助力电站实现更高的经济价值和社会效益。
本次庆云项目搭载的“浸默”电池安全系统创造性的采用了“三合一”模式：针对模块级消防探测和场站级液态浸没抑制消防等安全需求，同时采用了全氟己酮消防方案、“浸默”消防联动控制系统方案、泡沫消防联动控制系统方案，三套方案管网及控制相互独立，为项目平稳运行提供全方位保障，更为“液冷”系统未来发展趋势带来了更多的可能性。
从山东到甘肃，从新疆到广西……已顺利交付的项目跨越南北、横贯东西，楚能以踏实的足迹描绘储能蓝图。
业内人士表示，楚能“出道”不久即屡次获得市场投票，体现的是“大厂”们对其强劲产品力的高度信任。
自成立之初，楚能就清楚认识到唯有产品力才是市场之间的竞争的不二法则。在研发领域，楚能一向不吝投入。率先建立的楚能创新研究院，下辖材料、电芯、Pack、先进的技术四大子研究院，共有研发人员近2000人，其中硕士、博士占比超过50%，构建了全生命周期的研发体系；携手松山湖实验室及行业知名专家成立的楚能创新研究院、楚能专家委员会，不断探索前沿技术的研发，推动产品持续迭代升级。通过资金与人才加持，截至目前，楚能已拥有近40款自主研发产品、60余项产品认证、超3000项专利申报。
能“想”也要能“做”。楚能极限制造的功底是科技成果落地转化的保障。楚能“超级工厂”以智能化、自动化、数字化、低碳绿色环保等多项行业最高标准做建设，大范围的应用人工智能、大数据、云服务、VR/AR、视觉识别等新一代智能制造技术，实现产品高一致性、高稳定性。
在新一轮的锂电发展周期下，楚能让竞争回归到产品本身，以品质破局行业“内卷”困境。
在国家“双碳”战略大背景下，慢慢的变多“玩家”涌入到锂电池赛道中。但毫无疑问，以“动力+储能”作为发展双引擎、品质创新作为产品核心支撑的楚能新能源，将依然能够在绿色能源发展道路上行稳致远。
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北极星储能网获悉，11月13日，楚能新能源湖北孝感锂电池产业园的2号模组pack车间，储能集装箱全自动生产线正式建成投产。据悉，楚能新能源孝感锂电池产业园一期于今年6月28日正式投产，有5条主要生产储能电芯的产线均已投产。目前，储能集装箱年产能可达到5GWh，第二条、第三条全自动生产线月份
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当地时间9月12日，北美最大的太阳能专业展览会RE+在拉斯维加斯举行。楚能新能源以聚能π314Ah电池为核心全方位展示储能矩阵产品，在长寿命、强安全、高能效等方面带来全新解决方案，为全球零碳目标贡献“楚能”力量。长循环电池在全球储能市场中有极大应用价值，突破传统电芯寿命瓶颈是关键。楚能新能
8月28日，楚能新能源宜昌锂电池产业园项目一期投产活动暨320Ah船舶专用电芯发布会在宜昌市夷陵区隆重举行，宜昌市委书记熊征宇代表宜昌市委、市政府宣布项目一期正式投产，楚能新能源董事长代德明介绍项目情况，宜昌市委副书记、市长马泽江主持活动，宜昌市夷陵区委书记肖鹏飞致辞。投产活动暨发布会上
8月28日，楚能新能源湖北宜昌锂电池产业园项目正式投产！据悉，该项目投产后年产能达40GWh，共计22条全自动生产线，可生产包括电芯、模组PACK、大型储能集装箱等20款产品，其中动力产品涵盖乘用车、商用车、船舶、重卡等领域；储能产品涵盖用户侧、工商业、电网侧、电源侧等多种应用场景。从开工到投产
据悉，投资150亿元的楚能新能源项目一期预计本月底投产。楚能新能源(宜昌)锂电池产业园项目规划总投资约600亿元，是当前宜昌顶级规模的招商引资和产业项目。一期项目占地约66万平方米，主要建设内容有电芯生产车间、研发试制车间及配套用房等32栋单体建筑。
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北极星储能网获悉，12月18日，瑞浦兰钧成功登陆港交所上市，股票代码根据招股结果，瑞浦兰钧最终发售价18.3港元/股，9:52分达到最高19.6港元/股、涨幅超7.1%，截止至发稿时报18.68港元，涨幅2.077%，总市值逾424.4亿港元。瑞浦兰钧成立于2017年，是青山控股在新能源领域投资布局的首家上市企业
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12月15日，《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）》公示，征求意见稿中提到，综合利用企业应依照国家、行业有关标准对废旧动力电池开展多层次、多用途的合理利用，并将利用过程中产生的废物进行合规处置。综合利用企业应落实汽车产业投资管理、环境保护“三同时”、安全设施“三同时”等
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20亿元！4GWh工业动力锂电池电芯及PACK生产线日，安徽益佳通电池有限公司与湖北老河口市人民政府项目投资合作、与浙江中力机械股份有限公司战略合作、与襄阳都市圈长江产业投资基金（老河口专项子基金）意向合作联合签约仪式在湖北襄阳南湖宾馆举行。四方共同签订《4GWh工业动力锂电池电芯及PACK生产线项目投资合作协议》《中力股份与安徽益
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北极星储能网获悉，科力远12月18日公告，为满足全资子公司益阳科力远新能源有限公司（以下简称“益阳新能源”）项目投入的实际的需求，公司拟以现金方式对益阳新能源增资1亿元。增资完成后，益阳新能源注册资本将由1.5亿元变更为2.5亿元。益阳新能源目前主要生产和销售电池及其配件，后续将承担公司储能
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据外媒报道，霍尼韦尔公司将为美属维尔京群岛的六个太阳能发电园区提供首批电池储能系统。霍尼韦尔公司将在这些园区除了部署总容量为124MWh电池储能系统之外，还将采用端到端的电池管理系统，通过集成的安全系统提供能量控制。霍尼韦尔过程解决方案总裁PrameshMaheshwari表示：“我们致力于帮助客户实
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根据调查研究机构WoodMackenzie日前发布的研究报告，美国储能行业又经历了一个破纪录的季度，在2023年第三季度部署的储能系统的装机容量为2354MW，储能容量为7322MWh。WoodMackenzie公司日前与美国清洁能源协会(ACP)合作发布了最新一期的《美国储能监测》季度报告。美国在第三季度部署的储能系统大部分是公
11月储能采招市场异常火爆。据北极星储能网不完全统计，11月共计超2.44GW/18.29GWh储能开标，4.24GW/19.94GWh储能项目招标。招采需求涉及电池系统、储能系统、EPC、储能变流器等。整体情况从应用需求看，集采规模占据半壁江山，多个集采项目备受瞩目。此外还涉及独立式储能电站、新能源储能、用户侧储
永太科技：公司液冷技术能用于浸没式数据中心冷却、储能电池热管理等领域
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