陆桥动态 内陆集装箱标准发布将加速推进多式联运开展

  近来，国家标准委发布国家标准《系列2集装箱 分类、尺度和额外质量》(GB/T 35201-2017)，交通运送部发布两项交通运送行业标准《系列2集装箱 技能方面的要求和实验办法 第1部分：通用货品集装箱》(JT/T 1172.1-2017)、《系列2集装箱 吊具尺度和起重技能方面的要求》(JT/T 1173-2017)。发布的这三项标准是内陆集装箱运送的重要基础性技能标准，填补了内陆集装箱运送范畴标准的空白，我国内陆集装箱标准系统初具雏形，关于有用支撑和保证我国内陆集装箱多式联运开展，推进咱们国家集装箱物流降本增效等方面，填补了该范畴空白，具有极端重大意义。

  多式联运作为一种集约高效的先进运送安排方法，可充沛的发挥不同运送方法的比较优势，进步资源利用率和归纳效益，是加速现代归纳交通运送系统建造，促进物流降本增效的重要突破口。可是受配备标准化缺乏和专业化程度不高的影响，降低了联运的功率和效益。系列2集装箱是依照我国基础设施的技能条件，挑选开展的大容量、大载重的内陆集装箱，以通用的40英尺集装箱为例，总重由30.48吨进步到35吨，进步了14.8%，可有用提高多式联运集装箱运送功率，推进多式联运配备技能晋级，推进内陆集装箱运送标准有序开展。

  据悉，2017年07月14日交通运送部官网上发布两项行业标准定见的函，有41家单位参加定见反应，其间包括全国流转G20+联席合议渠道理事长单位交通运送部水运科学研究院去参加了，具体名单如下：