【48812】2023年SiC功率组件营收排名意法326%稳居榜首、安森美跃第二

  TrendForce研讨显现，2023年全球SiC功率组件工业在纯电动轿车使用驱动下坚持微弱添加，五大SiC功率组件供货商约占全体营收91.9%，意法半导体（STMicroelectronics）以32.6%续抢先，安森美则由2022年第四名升至第二名。

  TrendForce剖析，2024年AI服务器等需求显着大增，纯电动轿车销量上涨的速度显着放平缓工业需求走弱，影响SiC供应链，本年全球SiC功率组件工业营收年添加幅度较曩昔几年收敛。

  要害车用SiC MOSFET供货商，意法半导体正在意大利卡塔尼亚打造全流程SiC工厂，2026年投产。与三安光电协作的我国8英寸SiC合信息工程厂有望最快年末通线，结合当地后段封测产线及三安光电配套基板资料工厂，达笔直集成效益。

  安森美近年SiC事务开展敏捷，归功于车用EliteSiC系列新产品。韩国富川SiC芯片厂2023年扩建结束，2025年完结技能验证后转为8英寸厂。完结收买GTAT后，基板资料自给率超越50%，资料产能进步，安森美朝毛利率50%方针行进。

  英飞凌SiC营收近一半来自工业商场，马来西亚居林工厂首要客户SolarEdge陷入困境，冲击英飞凌运营，而轿车事务开展较稳健，近期小米SU7的design win，相对落后的产能建造进展反倒让其逆风时处于有利位置。与其他抢先SiC IDM厂商比较，英飞凌短少SiC晶体资料产能，故活跃推进多样化供货商系统，以保证供应链安稳。

  Wolfspeed运营战略失误使其两年来失去商场时机，功率组件事务节节败退，不过仍是全球最大SiC供货商，特别轿车级MOSFET基板，8英寸范畴也具先发优势。The JP工厂行将投产，有望进步资料产能，并推进莫霍克谷工厂（MVF）投产进程。Wolfspeed仍面对巨大搁置产能本钱及发动本钱，财政接受巨大压力，MVF与The JP两座工厂运营进展将决议能否顺畅度过阵痛期。

  罗姆半导体（ROHM）近期收买Solar Frontier国富町工厂为第四座SiC工厂，本年开端出产8英寸SiC基板，之后也投入功率组件。ROHM与Vitesco Technologies、马自达、吉祥轿车等及Tier1创立长时间协作伙伴关系，加快新功率模块开发，盼带动商场占有率的进步。

  TrendForce以为，全体而言，SiC处于敏捷添加和高度竞赛商场，规模经济比任何要素都重要。抢先IDM厂商纷繁一改曩昔保存沉稳战略姿势，转活跃出资SiC扩张方案，希望创立领导位置。到现在，全球有十多家厂商出资建造8英寸SiC芯片厂。可预见随商场规模逐渐扩展，SiC范畴竞赛也将更剧烈。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。