规范舱门操作 确保生命之门

  有人说用自己的左手温暖右手是一种自怜，用自己的双手去温暖他人的双手，却是一种贡献。所谓“赠人玫瑰，手留余香”正是如此。乘务员正是在乘客需求协助的时分，马上用双手送出关心和期望。或许有人以为乘务作业仅仅端茶送水，是一种体力劳动，而我以为要做好这份作业，更重要的是靠心灵去感触和体会。乘务作业是一种心灵的艺术。

  在这门艺术中最为重要的责任是客舱安全，2012年7月18日，李建副局长在到会全国民航客舱安全办理作业会议上着重：“实行客舱安满是客舱乘务作业的榜首责任，客舱安满是客舱乘务员的榜首要务，要像抓飞翔安全相同抓好客舱安全各项作业。”在飞翔中供给安全，舒适的服务是咱们每一个乘务员心中的许诺，安满是其间最重要的一项，当旅客的安全感不断进步的时分，与咱们乘务员的交流也会愈加简略和接近。

  客舱安全包括许多方面，那么，什么才是客舱安全中最重要的呢？我以为，客舱门的安全操作是确保客舱安全的首要环节。客舱门是衔接飞机与外界的仅有通道，在紧迫情况下更是机组和旅客的生命之门！所以说，规范操作客舱门是客舱乘务员需求把握的首要技术！

  可是，今年以来，尤其是进入旺季出产之后，客舱安全形势急剧滑坡，过错操作客舱门的不安全事情重复产生，乃至到了一发不可收拾的严峻局势。截止到现在，南航客舱系统共产生13起舱门滑梯的不安全事情，均匀每月产生1.625起，比去年同期添加7起：

  如此多的舱门不安全事情，严重要挟着客舱安全，那么作为乘务员咱们应该怎么做呢？我以为，

  首要，应该正确操作舱门/滑梯的预位与免除预位：由乘务长宣布：客舱乘务员请到位！操作舱门滑梯（免除）预位！的指令，乘务员在得到指令后，应当严厉执行双人制操作准则，一人读单，一人操作！并彼此穿插查看！承认后向乘务长陈述。

  1：外界搅扰：有许多过错操作客舱门事情便是因为，在飞机彻底停稳后，遭到地上人员敲门和旅客搅扰而过错敞开。

  2：因为航空交通管制、气候等原因形成的地上长时间等候，需求地上航食额定多加送餐饮，乘务员在未免除预位的情况下将客舱门敞开。

  3：最低飞翔安全装备时，无法实在执行双人制操作客舱门准则，导致过错操作！一起长时间的疲惫飞翔也存在极大的安全隐患。

  4：因为安全出口介绍不到位和安全出口方位旅客私自互换座位，误动紧迫出口，以及旅客寻觅洗手间，在未问询乘务人员的情况下，将客舱门误作为洗手间门，过错敞开。

  针对以上问题，股份公司客舱部非常重视，当即召唤在全系统展开舱门滑梯分离器/连杆操作专项整治活动。

  河南公司客舱部积极响应，展开学手册、严规范、反违章、重执行的安全整理活动。用教育学习、座谈研讨、实操演练、查核进步等办法一起讨论解决问题的办法，实在消除安全隐患。

  客舱部采取了这么多的有用办法，关键在于执行。作为一名乘务员以为在实践作业中应该做好以下几点。

  2：进步乘务人员的抗搅扰才能，辨明作业主次，在敞开舱门之前要实在执行舱门滑梯的操作，坚持双人制操作准则，一人操作一人读单，并穿插查看。

  3：再次开门一定要承认舱门分离器预位免除，并向乘务长报告。4：在地上等候期间，加强对紧迫出口座位旅客的监控，把握紧迫出口座位旅客的意向，及时对互换座位的旅客介绍紧迫出口；关于接近服务台的旅客也要做好监控，以避免其做出要挟客舱安全的行为。

  安满是民航赖以生存和开展的重要根底，客舱安全作为飞翔安全的重要组成部分，其安全水平直接影响到民航全体安全水平。这就要求咱们一线的乘务人员仔细实行责任，摆正安全与其他作业的联系，把作业中心更多的向客舱安全歪斜，扎扎实实地贯彻执行客舱安全的各项规章和规范。我信任，在不久的将来，咱们一定会根绝此类不安全事情的再次产生！