口述前史⑩ 卢长武：信任有一航人在明日的大海、天穹会更蓝……

  原标题：口述前史⑩ 卢长武：信任，有一航人在，明日的大海、天穹会更蓝……

  1948年出生于辽宁鞍山，1969年从大连海运校园轮机办理专业结业后，被分配到第三工程处机械队；先下一任三公司宣传科副科长、科长、宣传部长、党委副书记、党委书记。

  寻找港口建造开展的轨道，能够精确的看出建国初期筑港部队演化和港口建造前史，一航局是绝佳的切入点。一航局的水运工程建造项目广泛国防和国防工业、造船、冶金、交通、水产和石油工业等每个方面，能够全方位地展示我国筑港部队的开展变化和港口建造的根本情况。

  我们参加建造的时分，国内没有大吨位千斤顶，横移沉箱也是工程建造不可逾越的妨碍，但筑港人仍是有方法的。其时在进行秦皇岛港沉箱预制时，发明出来“砂堆沉箱”的方法，即用砂子代替千斤顶，顶起和放下沉箱，这与鲁班“土堆亭”的工艺有异曲同工之妙。

  其时，秦皇岛市委书记处书记赵青云知道后，把它作为秦皇岛市技术革新典型，在各类场合进行宣讲，我们一航也因而名声大振。

  其时，全国方案会议确认，要建成秦皇岛原油输出码头两个深水泊位方针。那时分我们是咱国家仅有的沉箱重力式码头施工部队，所以秦皇岛原油码头一期施工使命就荣耀地落到了一航三的身上。

  这项工程项目施工使命十分严重，一年半时刻要建成两个万吨级原油泊位，这关系到港口是否能如期投产，关乎我国的经济建造。为此，我们在大连、秦皇岛两线作战，在其时人力、物力绰绰有余的情况下，圆满完成了各项施工方针。

  听说，我们为了抢抓出产，还专门成立了青年突击队，您形象最深的故事是什么？

  1976年新年伊始，为了追逐施工进度，项目部建议“大干苦战80天，决胜鲇鱼湾”劳动竞赛。其时，鲇鱼湾油船码头会战进入到白热化程度，但现场资料供给一直紧急，航务三处团委得知此过后，第一时刻组建了72名员工的青年突击队驰援鲇鱼湾建造。

  那时分运送资料靠的是人海战术，一个来回两公里，拼的都是膂力。夜间零下十六七度，冬风刮在脸上像刀割似的。风起时，莫说推车，人在桥上走都被吹得站不住脚，推着沉重的手推车，每走一步都要支付很大的力气，冬风钻进腰里更是像针扎一般。但是现场没人叫一声累，没人喊一声苦，硬是咬着牙坚持住了。不是亲历者，很难领会那种局面。

  光辉归于曩昔，筑港长辈们交出了光辉的答卷；新的征途就在前面，新一代的青年人要掌握机遇，拓荒新的开展空间、寻求新的打破。要信任，有一航人在，明日的大海、天穹会更蓝……